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De la pastèque dans nos réservoirs

lundi 28 septembre 2009

Après le biocarburant à base de café, celui en chocolat, ou encore à base d’algue (à 6€ le litre, tout de même), voici la dernière trouvaille pour produire des essences « propres » : recycler les déchets de la pastèque. Des chercheurs ont fait paraître une étude dans le journal scientifique Biotechnology for Biofuels, qui souligne des aspects intéressant de cette technique.

L’idée n’est pas, à l’instar du jatropha ou de la canne à sucre, de cultiver des pastèques uniquement dans le but d’en faire du biocarburant, mais plutôt d’utiliser les déchets accumulés dans la production de pastèque (environ 20% des récoltes chaque année, tout de même) et de les intégrer à d’autres déchets du même type (pourquoi pas les coques de café une fois celles-ci vidées ?).



L’autre raison, c’est que la pastèque possède certaines caractéristiques intéressantes. Ainsi, la lycopène et la citruline-L y sont présentes dans des quantités suffisantes pour envisager de s’en servir comme carburant, soit environ 7 à 10% de sucres directement fermentables, et donc utilisables potentiellement pout la production de bioéthanol.

Les chercheurs ont conclu que le jus de pastèque recueilli devrait être de 2 à 3 fois plus concentré pour être utilisé seul dans la production d’un biocarburant. Mais combiné à d’autres déchets de ce type, le jus non concentré pourrait très bien être un complément à d’autres types de ressources.

TechnoPropres

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Du chocolat dans nos réservoirs

samedi 9 mai 2009



Nous vous avions parlé il y a quelques mois du biocarburant à base de café, et c'est à croire que les ingénieurs en biochimie passent plus de temps à la table du petit déjeuner puisque c'est désormais à partir du chocolat que l'on peut fabriquer du biocarburant (Caradisiac).

Les chercheurs de l'université britannique de Warwick ont récupéré les résidus des chocolateries, ont mélangé le tout avec d'autres huiles végétales, et voilà le résultat ! A en croire les premières objectif, une vitesse de 145km/h serait atteignable avec ce biocarburant (pour l'instant, on en est à 60km/h, mais il faut encore affiner la formule du biocarburant).



L'avantage, c'est de trouver un débouché supplémentaire à la chaîne de la valeur du chocolat (dont on peut voir les importantes fluctuations de prix sur le marché international), d'éviter de changer de culture ou d'entamer les forêts pour produire du biocarburant, et enfin d'initier une nouvelle branche du recyclage (en recyclant les résidus des usines chocolatières lors du processus industriel).

A noter que l'université de Warwick semble spécialisée sur le recyclage automobile des aliments, puisque comme le rappelle Enerzine, une équipe de recherche a su construire une formule 1 "bio" (appelée ecof3) dont le volant est à base de carotte, les freins de noix de cajou... et le carburant de chocolat.

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