Norvège : plus de vente d'auto 100% essence en 2015 ?

Hambourg capitale européenne verte en 2011, Copenhague première ville sans Co2 en 2025... il n’y a rien à dire, l’Europe du Nord entend être le modèle des économies propres du XXIè siècle, et ce même s’il faut y aller à marche forcée ! Dernière trouvaille en date, en Norvège : un projet de loi interdisant la vente de voitures fonctionnant uniquement à l’essence/diesel « traditionnel » d’ici 2015 ! Ce qui laisse à peine 5 ans au pays et à ses distributeurs pour changer d’orientation et adopter les premiers modèles hybrides ou envisager la commercialisation des modèles 100% électriques (voir à ce sujet le bolide solaire, dont on peut penser qu’il pourrait fonctionner dans les zones les plus ensolleillées de la planète).



C’est le ministre des Finances norvégien, Kristin Halvorsen, qui lancé ce projet de loi. Les voitures vendues dès 2015 devront alors proposer impérativement une autre source d’énergie que l’essence : moteurs hybrides, biocarburants, etc. En fait, derrière ce projet qui peut sembler osé, il y a encore de la place pour les « pétroleuses », le but n’est pas de bannir l’essence, mais d’accélérer la transition vers d’autres mix énergétiques (EcoGeek).

L’autre point intéressant, c’est la vision de la ministre derrière cet ultimatum : il ne s’agit pas seulement de protéger l’environnement, mais bien aussi de stimuler un nouveau secteur de l’économie : celui des technologies propres et de l’innovation durable. Reste donc à savoir si la ministre parviendra à convaincre le reste de ses collègues…

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Copenhague, 1ère ville sans Co2 d'ici 2025 ?

La première ville avec zéro émission de gaz à effet de serre, on peut s’en douter, c’est un titre valorisant pour tout un pays, et un joli passe d’accès pour un XXIe siècle véritablement vert. C’est Copenhague qui la première vient d’officialiser sa « candidature » à ce « poste », en souhaitant devenir la première cité sans émission de Co2 d’ici 2025. Les 7 maires des arrondissements de la capitale danoise ont annoncé cette volonté lors de la présentation du plan climat municipal (AltDot).

Le premier objectif seuil est fixé à 20% de réduction d’émissions de Co2 d’ici 2015 – on y est presque – avec un certain nombre de mesures précises, comme le recours à une nouvelle centrale géothermique (voir nos posts sur le fonctionnement de la géothermie et sur les premières expériences réussies de centrales géothermiques), pour un peu plus de 150 millions d’euros. Cette centrale, qui devrait être disponible d’ici 6-7 ans, doit montrer que Copenhague peut tirer jusqu’à 50% de son énergie de cette (belle) manière. Voire mieux, puisque les eaux très chaudes qui sont sous la ville contiennent 70 fois plus d’énergie que nécessaire à la ville et à ses consommations (transports, chauffage et services publics).

D’autres mesures montrent à quel point l’impulsion gouvernementale, et plus largement, de la puissance publique, est nécessaire : un autre projet vise à rendre gratuit les parkings pour les voitures à propulsion hydrogène, avec l’installation conjointe de bornes de recharges en ville. Copenhague accueillera d’ailleurs 3 conférences importantes sur le climat en décembre 2009, nous vous tiendrons informés de ce qu’il s’y dira !

On se rappellera que pour l'instant, Hambourg est officiellement la capitale verte de l'Europe pour l'année 2011. D'autres villes vertes sur TechnoPropres : Masdar, la ville des Emirats sans voiture, et les eco-polis du rapport Attali.

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