Une semaine d'autonomie à 150km/h pour ce bolide solaire
mardi 7 avril 2009
Après vous avoir présenté l’avion solaire Sunseeker II, voici un autre bolide, pour une utilisation terrestre, et dont les mensurations font rêver. A l’occasion du « World Solar Challenge » qui se tiendra en octobre en Australie, les compétiteurs engageront sur un circuit gigantesque de plus de 3000km leurs créations, des « voitures » qui carburent à l’énergie nouvelle, et dont on veut étudier les limites (TreeHugger).
Dans cette course new age, il faudra compter sur Eleanor, la voiture électrique conçue par l’équipe « Solar Vehicle » du MIT américain. Ce qui ressemble d’ailleurs plus à un « pod » sortir d’un épisode de Star Wars est recouvert de 6 mètres carrés de panneaux solaires pour une capacité de 1 200 watts. Le stockage de l’électricité se fait dans une batterie d’une capacité de 6kw/h, et le tout pèse moins de 230kg.
La vitesse de croisière devrait être de 90km/h, mais peut théoriquement monter jusqu’à 150km/h… 150km/h en plein désert australien sans un bruit, on est déjà dans le futur.
TechnoPropres
Dans cette course new age, il faudra compter sur Eleanor, la voiture électrique conçue par l’équipe « Solar Vehicle » du MIT américain. Ce qui ressemble d’ailleurs plus à un « pod » sortir d’un épisode de Star Wars est recouvert de 6 mètres carrés de panneaux solaires pour une capacité de 1 200 watts. Le stockage de l’électricité se fait dans une batterie d’une capacité de 6kw/h, et le tout pèse moins de 230kg.
La vitesse de croisière devrait être de 90km/h, mais peut théoriquement monter jusqu’à 150km/h… 150km/h en plein désert australien sans un bruit, on est déjà dans le futur.
TechnoPropres
2 commentaires:
"6 mètres carrés de panneaux solaires pour une capacité de 1 200 watts." Soit un peu moins de DEUX, oui, DEUX, chevaux-vapeur. "et le tout pèse moins de 230kg" Encore heureux! Mais 2,3kg ce serait nettement mieux, car la vitesse de croisière de 90km/h, elle est atteinte au bout de combien de temps? Trois semaines? Trois mois? Et pousser 230kg sur une côte à 5% avec 1200W de puissance, c'est quoi l'appoint? De l'huile de coude ou de jarret?
A pi31416
Le mieux serait peut-être de calculer avant d'avancer une puissance ridiculement faible. Un excellent cycliste ne développe pas plus de 200 W.
Avec 1.200 W, vous pouvez montez 230 kg sur une pente de 5% à 37 km/h. C'est pas mal du tout. Si en plus, vous êtes aidé par une batterie qui se charge dans les descentes...
Bien sûr les voitures à essence sont des monstres de puissance : l'âge du gaspillage, on est en plein dedans !
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