L’ADEME sélectionne le projet d’EDF et d’Alstom de démonstrateur de recherche de captage de CO2 sur la centrale thermique du Havre

Le groupe EDF est engagé, en partenariat avec Alstom et avec la participation de Veolia Environnement, dans la réalisation d’un démonstrateur de recherche de captage de CO2 sur l’unité n°4 de la centrale de production d’électricité au charbon EDF du Havre (Haute- Normandie).

La technologie, proposée par Alstom et retenue par EDF, est celle du « captage postcombustion aux amines ». Elle sera testée sur le CO2 présent dans les fumées issues de la combustion du charbon de la centrale thermique du Havre. Les amines constituent la base du réactif utilisé pour extraire le CO2 des fumées. Des technologies « par lavage aux amines » sont couramment utilisées dans le secteur de la purification du gaz naturel. La technologie qui sera testée au Havre a été spécialement développée par The Dow Chemical Company, en partenariat avec Alstom, pour une nouvelle application dans le secteur de la production d’électricité.


Ce démonstrateur de recherche aura pour objectif de réduire la consommation d’énergie et d’amines de l’installation. Il permettra aussi de vérifier les performances de cette technologie en milieu industriel et d’analyser sa flexibilité en exploitation. Veolia Environnement interviendra sur le traitement des effluents du démonstrateur et sur la valorisation du CO2 recueilli, apportant ainsi son expertise environnementale. Ce projet se déroulera sur la période 2010-2013 en trois phases : étude, construction et exploitation. D’un montant de 22 millions d’euros, il a obtenu un financement de 25 % du Fonds Démonstrateur coordonné par l’ADEME.

Le démonstrateur de recherche du Havre constitue une étape indispensable pour le développement de solutions industrielles performantes pour le captage et le stockage du CO2.

Source : http://www.universalpressagency.com


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Veolia fait rouler des véhicules aux déchets

Depuis le mois de Septembre, Veolia Propreté a démarré une unité de production de biométhane carburant, à partir du biogaz récupéré de l'installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND) située à Claye-Souilly en Seine et Marne.

Sur ce site qui traite plus d'un million de tonnes de déchets par an, le centre R&D de Veolia Environnement expérimentent jusqu'en 2011 la revalorisation du gaz de décharge en biométhane. Le démonstrateur qui a été mis en place a une capacité de production de 60 Nm3/h de biométhane carburant, à partir du biogaz capté sur l'installation de stockage de déchets. Grâce au fort pouvoir énergétique du méthane (1 tonne de déchets ménagers produit environ 200 m3 de biogaz ou 100 m3 de méthane qui équivalent à 100 litres d'essence), cette production représente l'équivalent des besoins énergétiques annuels d'une flotte de 210 véhicules légers.

Avec ce démonstrateur, Veolia est capable de produire du biométhane composé à plus de 95% de méthane qui possède le même pouvoir calorifique que le méthane fossile (gaz naturel). Mais sa combustion permet d'éviter l'émission de 140 grammes éqC02 par kilomètre parcouru, par rapport au diesel. Le projet, lancé en 2008, a nécessité un investissement de 1,6 million d'euros, dont 300000 euros apportés par l'Ademe.


Pour être transformé en méthane presque pur, le biogaz issu de la torchère doit être débarrassé des 35% de C02 et des 16% d'azote qu'il contient, et épuré des polluants qu’il contient (siloxanes, etc.).

Pour ce faire, le centre de recherche de Veolia Environnement a choisi de tester sur ce site deux technologies, après avoir passé en revue toutes celles qui existent, notamment aux États-Unis. La première de ces technologies consiste à utiliser un démonstrateur qui fonctionne par absorption selon le principe VPSA (Vacuum Pressure Swing Adsorption). «Il s'agit de charbons actifs qui absorbent le C02. Cette technologie est la plus robuste», souligne Christophe Aran, Directeur adjoint des centres R&D Veolia Environnement. Le démonstrateur permet d'extraire C02 et N2 du biogaz, puis de le dépolluer. Ensuite, il est comprimé à une pression de 300 bars afin d'obtenir le biométhane. L'autre méthode est un procédé membranaire: les molécules du gaz de décharge sont filtrées en sélectionnant le méthane et en stoppant le C02. «Cette technologie a plus d'avenir-, ce secteur industriel est en plein essor et les membranes proposées sur le marché vont devenir de plus en plus performantes et moins coûteuses», poursuit Christophe Aran.



Les équipes de Veolia Environnement ont ainsi atteint leur premier objectif qui était de vérifier s’il était techniquement possible de produire du biométhane à partir du biogaz des déchets. Maintenant, les nouveaux essais permettront de déterminer combien ces technologies coûtent et surtout si elles sont économiquement, écologiquement et énergétiquement intéressantes. Pour le moment, le carburant produit, appelé Méth'OD®, alimente huit véhicules légers et une benne de collecte d'ordures ménagères équipés de moteurs de type gaz naturel pour véhicules {GNV) qui font le plein sur le site de Claye-Souilly.

Ce nouveau mode de valorisation énergétique du biogaz vient compléter les installations de valorisation énergétique du site par turbine, d'une capacité de 27 MW, qui produisent une quantité d'électricité équivalente à la consommation électrique hors chauffage d'une ville de 228 000 habitants.

"En utilisant le biogaz excédentaire qui partait auparavant vers les torchères, nous n'altérons pas cette production électrique», conclut Christophe Aran, qui avoue également étudier la possibilité d'injection du biométhane dans le réseau de gaz naturel.



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Un prototype d'hydrolienne à Ouessant

Après avoir testé son premier prototype d'hydrolienne dans l'estuaire de l'Odet, la société quimpéroise Sabella pourrait construire un nouveau prototype de dix mètres de diamètre. Il pourrait être testé au large d'Ouessant (29) ou de Bréhat (22).

La seconde phase du projet prévoit l'implantation d'une ferme de démonstration de quatre hydroliennes. Sabella, associée à Veolia Environnement, Bureau Veritas, Ifremer et Direct Energie, a répondu à un appel à projets de l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) pour concourir au fonds «démonstrateurs énergies renouvelables».

Pour rappel, une hydrolienne est une turbine sous-marine qui utilise l'énergie cinétique des courants marins, comme une éolienne utilise l'énergie cinétique de l'air.

La turbine de l'hydrolienne permet la transformation de l'énergie hydraulique en énergie mécanique, qui est alors transformée en énergie électrique par un alternateur.

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Veolia : L’Hydrogène dope la cogénération

Veolia Environnement (Dalkia) a développé un procédé de co-injection de petites quantités d’hydrogène dans la chambre de combustion du moteur, pour optimiser l’efficacité de ses installations de cogénération au méthane. « Son inflammation produit de la chaleur qui augmente l’efficacité de la combustion », indique Camal Rahmouni, ingénieur R&D chez Veolia.

De plus, l’Hydrogène très léger lèche davantage les parois de la chambre, réduisant les imbrulés. » L’ajout de 3 à 5 % d’hydrogène, produit in situ par reformage d’une petite partie du gaz naturel, augmenterait de 3% le rendement total. La technolgie a été validée en collaboration avec l’Ecole des mines de Nantes, et devrait être déployée sur sept sites de Dalkia en 2009. Un brevet est en cours de dépôt.

Source : Environnement magazine Hebdo
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